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对我所知道的宝沃经销商那点事儿

发布时间:2019-03-04

神州旗下的“神州买买车”,以5.5折的价格拿了1万台宝沃进行销售。

当初回想起来,可能2018年的时候,福田的主张已经变了,想尽快将宝沃脱手。

By the way,顺带提一句——

据说,宝沃一部分经销商,是从原进口古代转过来的。

并不是杨嵩团队才干不行,我听过几次宝沃团队与经销商内部的培训录音,方向、方法都没有太大的问题,属于畸形操作。

我不知道,杨嵩本人是不是一开始就晓得,这注定是一个谜。

宝沃经销商去福田厂家门口拉横幅跟静坐示威,这个事儿,属于情理之中预料之外。

随便问一家经销商,每月八九台车的销量,岂止是惨,是非常惨。

在去年杨嵩团队进来之前,宝沃已经不行了。

缺的只是一个机遇,以及合适的价位。

两者手段类似,本质相仿,都是为了钱。

再说什么叫预感之外。

而在杨嵩团队进驻之后,宝沃经销商士气有一定起色;但从终端实际销量来看,并不太大改观。

作者 | 老麦

2018年,在神州通过资本运作成为宝沃股东之前,出了一档事儿——

然而营销这货色,首先呢,是要依附在产品力的层面来说事的,再好的厨子,材料不具备,也难以做出美味佳肴。

这事儿,切实太畸形了。

而宝沃的经销商,则是这局迷棋里的棋子。

其次,福田也不留给杨嵩团队足够的时间。

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小杨(化名)曾经在某家宝沃4S店任职市场经理,他告诉我,平均每个月10多少台车,最好的时候呢,也就40多台吧,而他们已经是全省销量最好的经销商了。

当年的入口古代经销商找厂家闹事,也曾经风起云涌。

先说情理之中。